{"id":5773,"date":"2020-04-10T09:39:11","date_gmt":"2020-04-10T07:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fon-times-zug.ch\/?p=5773"},"modified":"2022-05-25T08:03:05","modified_gmt":"2022-05-25T06:03:05","slug":"pro-velo-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ftmedien.ch\/new-site\/pro-velo-zug\/","title":{"rendered":"Pro Velo Zug"},"content":{"rendered":"

Pro Velo Zug<\/a> setzt sich f\u00fcr das Fahrrad als das effizienteste und umweltfreundlichste Verkehrsmittel im Nahverkehr ein. Der Verein hat sich zum Ziel gesetzt, mit attraktiven Veloverbindungen noch mehr Zugerinnen und Zuger von den Vorteilen des Fahrradfahrens zu \u00fcberzeugen.<\/h3>\n

Interview mit Victor Zoller, Co-Pr\u00e4sident Pro Velo Zug<\/a><\/h2>\n

Victor Zoller: Wie machen die Zuger an den Aktivit\u00e4ten mit?<\/strong><\/p>\n

Das Velo erfreut sich immer gr\u00f6sserer Beliebtheit, dies zeigen Anl\u00e4sse wie das ESAF im Jahr 2019 und die Jazz Night. Auch im Alltag wird die steigende Anzahl Velos an den Bahnh\u00f6fen und zum Beispiel beim Fitnesspark Eichst\u00e4tte in Zug sichtbar. Unsere Velob\u00f6rsen und Fahrkurse erfreuen sich jeweils an grossem Zulauf.<\/p>\n

Wieviele Zuger sind denn mit dem Velo unterwegs?<\/strong><\/p>\n

Die Veloz\u00e4hlung 2017 auf den Korridoren zwischen der Stadt Zug und Cham sowie Steinhausen, Baar und Oberwil\/Walchwil ergab zwischen 2011 und 2017 einen Anstieg an Velofahrenden von rund 25 Prozent.<\/p>\n

Ich denke, dass kleine und \u00f6ffentlich klar kommunizierte Verschiebungen der Angebote von weniger Autoparkpl\u00e4tzen hin zu mehr zentralen Veloabstellm\u00f6glichkeiten den gew\u00fcnschten Umsteigeeffekt bewirken.<\/p>\n

Wie gestaltet sich die Zusammenarbeit von Pro Velo Zug mit Kanton und Gemeinden? Werden Fragen zur Verkehrspolitik, Umwelt und Verkehrssicherheit gemeinsam diskutiert?<\/strong><\/p>\n

Wir stehen in regelm\u00e4ssigem Kontakt mit meistens verst\u00e4ndnisvollen Beh\u00f6rdenvertretern des Kantons und einzelner Gemeinden. Punktuelle Verbesserungen sind oft m\u00f6glich, eine konsequente und kompromisslose Velof\u00f6rderung ist aber schwierig. Velofachpersonen als Anlaufstellen und vollziehende Organe bei den Gemeinden fehlen jedoch.<\/p>\n

Wo gibt es aus Ihrer Sicht die gr\u00f6ssten Probleme zum Optimieren im Strassenverkehr?<\/strong><\/p>\n

Da gibt es viele, wir haben Ende April dem Regierungsrat einen Katalog eingereicht. Gerne kann ich Ihnen einen Auszug geben: Nicht Velo gerechte Unterf\u00fchrungen (Br\u00fcggli Zug) und zu schmale Br\u00fccken (Neufeld Baar, Chamer Fuss- und Veloweg) sind ein Thema.<\/p>\n

Wir st\u00f6ren uns auch an zu engen und zu schnell befahrenen Strassen (Neugasse Zug, Ortsdurchfahrt Walchwil). F\u00fcr fehlende oder nicht durchgehende Radstreifen und Velowege (Walchwil – Arth, H\u00fcnenberg – Holzh\u00e4usern, Zug – \u00c4geri, Zug – Menzingen, Baar – Neuheim) erwarten wir Optimierung.<\/p>\n

Als ungl\u00fcckliche Veloverkehrsf\u00fchrung bezeichnen wir die Gubelstrasse, Campingplatz Br\u00fcggli, Schiessstand Koller, von Walchwil bis zum Casino Zug. Und Last but not least fallen die durch Autos im Stossverkehr blockierte Velostreifen (Poststrasse, Industriestrasse, Alte Baarerstrasse\/Loretostrasse) auf.<\/p>\n

Aktivit\u00e4ten Pro Velo Zug<\/h2>\n

Vor kurzem hat Pro Velo Zug der Gemeinde Cham eine Veloservicestation bei der Badi Cham geschenkt. In Cham hat der Verein bereits zwei Pumpen beim Bahnhof Alpenblick und auf dem Rigiplatz in Betrieb. In Zug stehen seit f\u00fcnf Jahren drei \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche und vandalensichere Velopumpen beim Bahnhof und bei der Badi Seelikon zur Verf\u00fcgung. Beim Bahnhof wurde zus\u00e4tzlich noch ein Servicest\u00e4nder mit Werkzeugen aufgestellt.<\/p>\n

Zielsetzungen fasst Pro Velo Zug wie folgt zusammen<\/h2>\n

Politisch macht sich der Verein mit dem Abschluss der Unterschriftensammlung und Einreichung der Velonetz-Initiative mit ALG und VCS stark. Es werden Veloverantwortliche in den Gemeinden gefordert. Im Rahmen der Ortsplanungsrevision will Pro Velo mehr gedeckte und zentral gelegene Abstellpl\u00e4tze bei Neubauten erreichen.<\/p>\n

An \u00f6ffentlichen Aktivit\u00e4ten sind in diesem Jahr Fahrkurse f\u00fcr Kinder mit Eltern in Baar, Zug und Cham geplant. Weiter stehen auch die beliebten Velob\u00f6rsen, die Velolichtaktion im Herbst sowie die Velo-Kultour auf dem Programm.<\/p>\n

\"Veloservicestation
Veloservicestation Cham Victor Zoller stellt die neue Velopumpe bei der Badi in Cham vor Pro Velo Zug.<\/figcaption><\/figure>\n

Velophon: Meldung einer Problemstelle<\/strong><\/h2>\n

Pro Velo Zug begr\u00fcsst es, wenn die Online Plattform \u00abVelophon\u00bb mehr genutzt wird. Das Velophon erm\u00f6glicht eine schnelle und zuverl\u00e4ssige Meldung einer Problemstelle f\u00fcr den Veloverkehr an die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde.<\/p>\n

Als Beispiele nennt der Vorstand Str\u00e4ucher, die in den Veloweg hineinragen, Belagssch\u00e4den und kantige Randsteine sowie Abs\u00e4tze, auch fehlende oder unvollst\u00e4ndige Signalisationen und defekte \u00f6ffentliche Velopumpen.<\/p>\n

Dazu f\u00fcllt man das Formular aus oder schreibt eine E-Mail an seki@provelozug.ch<\/a> mit Adresse und folgenden Angaben:<\/p>\n